Циклічне випробування сольовим розпиленням в основному підходить для випробувань на корозію, таких як автомобільні деталі. Вимоги до різних автомобілів різні, і стандарти випробувань циклічного сольового розпилення також відрізняються. Циклічна корозіясіль тестова машина для розпиленняє важливим продуктом для виконання такого типу тесту. LIB запровадить стандарти випробувань, які зазвичай використовуються в сольовому бризці.
Для отримання додаткової інформації та цитат про тестова машина для сольового розпилення, зв’яжіться з LIB
Фольксваген Стандарт
■PV1210 є стандартом циклічної корозії в сольовому розпилі для кузова та аксесуарів Volkswagen, Німеччина, і є широко використовуваним стандартом циклічного випробування на корозію. Підходить для виявлення корозії тестових зразків, таких як кузови автомобілів з покриттям, листи кузова, конструктивні компоненти тощо
.
■Тест ділиться на три етапи: розпилення сольового туману, стандартне збереження клімату, а також зберігання вологи та тепла. Випробування можна провести в циклі сольового розпилення, а потім оцінити корозію зразка.
General Motors Standard
■GMW14872 є стандартом лабораторних випробувань циклічної корозії корпорації General Motors у США.
■Випробувальна машина для сольового спрею підходить для автомобільних металевих деталей. Процес випробування включає сольовий спрей, зберігання при нормальній температурі, зберігання вологості, зберігання в сухому стані та інші етапи.
Інженерний стандарт Nissan
■Циклічне випробування сольовим розпиленням M0158 Nissan Motor передбачає три різні циклічні методи для різних рівнів корозії деталей: нейтральна корозія сольовим розпиленням, утримання сухого повітря та утримання вологості.
■Ці три методи відповідно підходять для деталей із загальною корозією, деталей із серйозною корозією, таких як зовнішні пластини, та деталей із серйозною внутрішньою корозією.
